軌道運輸機解決山區(qū)農(nóng)業(yè)難題

　“八山一水一分田”是福建省農(nóng)業(yè)的真實寫照。長期以來，受丘陵山地條件限制，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資上山下山大多靠人力“硬扛”。隨著農(nóng)村勞動力外流、人口老齡化趨勢加劇，山區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展止步于“最后一公里”，農(nóng)業(yè)發(fā)展阻滯難前。

　　為打通“最后一公里”難題，近年來，福建省聚焦糧食、茶葉、竹葉、水果等特色產(chǎn)業(yè)，通過實施農(nóng)機購置補貼政策，率先將軌道運輸機、病死畜禽無害化處理設(shè)備、畜禽糞便發(fā)酵設(shè)備等市場急需農(nóng)機具列入補貼范圍。經(jīng)過多年努力，軌道運輸機在技術(shù)上實現(xiàn)了大的突破，在坡地上架設(shè)懸空的鍍鋅管軌道，路線可在深山密林中向任意方向延伸，穿山越嶺、破礙除難、連線成網(wǎng)，將果農(nóng)、茶農(nóng)、林農(nóng)從肩挑背扛中解放出來。

　　平潭縣大坪村永春家家樂生態(tài)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社種植的700多畝蘆柑樹全部生長在海拔四五百米的山地上。過去，施肥和采收一直是“老大難”問題，春天運肥上山、秋天果實下山，都完全依賴腳力。“如今，我們在國家農(nóng)機購置補貼政策支持下，用上了軌道運輸機，告別人工挑擔(dān)運肥的時代，使運輸效率大大提升、人工成本大幅節(jié)約。”負(fù)責(zé)人戴杰強說。

　　泰寧縣30萬畝竹林蘊藏著產(chǎn)業(yè)振興的巨大潛能，然而，竹山地形復(fù)雜，平均海拔在650米以上，且缺少青壯年勞動力，使得毛竹運輸難、成本高等難題愈發(fā)凸顯，山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展受限。“為切實解決肥料等生產(chǎn)資料上山、農(nóng)副產(chǎn)品下山的轉(zhuǎn)運及招工難、用工荒難題，今年泰寧縣安排農(nóng)機購置補貼資金530余萬元，安裝山地運輸軌道100公里以上，服務(wù)山地農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)10萬畝以上，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興。”泰寧縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局黨組成員、農(nóng)機中心副主任林志軍說。

　　今年，福建省在推廣軌道運輸機方面，量與質(zhì)均取得突破，從單軌發(fā)展到雙軌、三軌，平衡性與載重量也實現(xiàn)跨越，最高載重量達(dá)2000公斤；從汽油到柴油，再到鋰電池，對環(huán)境更加友好；軌道用材從鍍鋅管到QN不銹鋼，延長了使用壽命；從機械化操作到智能化蛻變，實現(xiàn)了軌跡追蹤、遠(yuǎn)程控制、精準(zhǔn)停靠、智能感知和自動避障等功能。

　　作為一家軌道運輸機生產(chǎn)企業(yè)，福建省智辰智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司總經(jīng)理陳基成表示，未來將從設(shè)備供應(yīng)商向全套解決方案提供商轉(zhuǎn)型，根據(jù)不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)、不同農(nóng)戶的實際需求，在路線規(guī)劃、產(chǎn)品功能等方面提供定制化服務(wù)。拓展山地“小火車”多元功能，通過搭載性能好、射程遠(yuǎn)的霧化裝置，使其在運輸功能的基礎(chǔ)上兼具噴藥、施肥、灌溉等實用功能。