產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
強(qiáng)勁動(dòng)力
全新國(guó)三排放發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電控燃油泵，使燃油更加充分，減少燃油消耗，同時(shí)增加二級(jí)平衡裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及震動(dòng)方面也有很大的提升，帶給你全新不同的體驗(yàn)
高舒適性
采用LS 目前在中國(guó)開(kāi)發(fā)的第二代駕駛室，不僅在外觀上進(jìn)行了改變，內(nèi)部飾品也做了很大的提升，密封性能進(jìn)一步提升，達(dá)到更好的空調(diào)效果，同時(shí)，駕駛室內(nèi)部噪音減少，給駕駛者提供最舒適的內(nèi)部操作環(huán)境。
高經(jīng)濟(jì)性
1、優(yōu)化動(dòng)力傳達(dá)路徑，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，提高功率輸出的同時(shí)進(jìn)行了內(nèi)部強(qiáng)度的增加，使可靠性大大提高，強(qiáng)制潤(rùn)滑所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使產(chǎn)品在任何傾斜等復(fù)雜地形下都能夠維持順暢工作，并延長(zhǎng)系統(tǒng)使用期限。另外為了使用特殊復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，加強(qiáng)了前后橋的強(qiáng)度，故障率明顯降低。
2、實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑新技術(shù)，目前在中國(guó)市場(chǎng)上銷售的70 ～ 100馬力等級(jí)的產(chǎn)品最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.7 ～5.3米，但本產(chǎn)品系列最小實(shí)現(xiàn)了3.31米，大大提高了作業(yè)效率。
3、同類產(chǎn)品中最高的行駛速度，最高達(dá)到37.72km/h,縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)間，使工作效率大大提高。
更高端
采用韓國(guó)技術(shù)的自動(dòng)水平技術(shù)，已應(yīng)用到中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品中，無(wú)論任何復(fù)雜的地形，都能保證其平整作業(yè)。
高便捷性
1、在原有分開(kāi)式的冷卻系統(tǒng)改變成一體，集空調(diào)、中冷、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱于一體，在冷卻效果上有了明顯的改善，而且在維護(hù)保養(yǎng)清理了也是更加的便利。
全新增加的快速提升手柄，使操作更加便利，當(dāng)要工作到達(dá)終點(diǎn)提升農(nóng)機(jī)具時(shí)，只要輕輕一提，即可完成農(nóng)機(jī)具的提升作業(yè)，當(dāng)要下降農(nóng)機(jī)具時(shí)，輕輕一按，即可完成，縮短了操作時(shí)間，使操作更加便捷。
2、LS 拖拉機(jī)采用自動(dòng)4輪油壓式剎車，在道路上行駛時(shí)，如果同時(shí)踩下左右剎車的話，2WD會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成4WD，4個(gè)車輪同時(shí)剎車，極大的提高了制動(dòng)能力，使產(chǎn)品在行駛中更安全。
高性能
采用電子液壓控制的傳達(dá)系統(tǒng)，采用一鍵式操作，改變傳統(tǒng)的機(jī)械式操作
動(dòng)力輸出功能開(kāi)關(guān)、4輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、差速鎖功能開(kāi)關(guān)。
技術(shù)參數(shù)：
| 主要配置 | LS554 | LSK554-1 | |
| 型號(hào) | 駕駛室 | 安全架 | |
| 機(jī)體尺寸 | 長(zhǎng) mm | 3830 | 3,930 |
| 寬 mm | 1695 | 1,840 | |
| 高 mm | 2470 | 2,600 | |
| 軸距 mm | 2045 | 2,200 | |
| 最小離地間隙 mm | 395 | 365 | |
| 前/后配重 公斤 | 2342 | 2,235 | |
| 輪胎尺寸 | 前輪 | 11.2-20 | 11.2-20 |
| （旱田） | 后輪 | 14.9-28 | 14.9-28 |
| 輪距 | 前輪 | 1338~1672 | 1300/1511 |
| 后輪 | 1426~1666 | 1326~1718 | |
| PTO | 形式 | 獨(dú)立型 | 半獨(dú)立式 |
| PTO旋轉(zhuǎn)速度 轉(zhuǎn)/分 | 540/760/1000 | 540/760 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 形式 | 直列、直噴、四沖程（韓國(guó)帶增壓） | 直列、直噴、四沖程 |
| 東方紅 | 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出/轉(zhuǎn)速 KW/rpm | 41/2600(40.4/2400) | 40 |
| 缸徑X行程（東方紅） | 88X103(95X115) | 102X118 | |
| 排氣量 cc | 2505 | 3785 | |
| 燃料箱容量 升 | 60 | 87 | |
| 空氣凈化器 | 干式 | 濕式 | |
| 行駛性能 | 主離合器形式 | 干式單作用 | 干式雙作用 |
| 主變速器 | 同步器嚙合 | 嚙合套換擋 | |
| 前進(jìn)后退選擇器 | 梭式換檔（Shuttle） | / | |
| ★ | 前后退變數(shù)檔數(shù) 前進(jìn)X后退 | 16+16 | 8f+4r |
| 行駛速度 kw/h | 1.27~30.62 | 2.33~32.52 | |
| 油壓控制 | 液壓泵理論 LPM | / | |
| 最大提升力（選裝附件） 千牛 | |||
| 液壓輸出數(shù)量 組 | 1 | / | |
| 液壓控制種類 | 位控制/力控制 | 位控制/力控制 | |