發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高
·電控燃油泵，使燃油更充分，降低燃油消耗率
·增加二級(jí)平衡裝置，大大減小整機(jī)整棟和噪音
·采用廢氣循環(huán)和中冷裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到做大化
維修保養(yǎng)更便捷
在原有分開式的冷卻系統(tǒng)改變成一體，集空調(diào)、中冷、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱于一體，在冷卻效果上有老明顯的改善。
駕駛室環(huán)境更舒適
采用LS目前在中國開發(fā)的第二代駕駛室，不僅在外觀上進(jìn)行了改變，內(nèi)容飾品也做了很大的提升，密封性能進(jìn)一步改善，達(dá)到更好的空調(diào)效果，同時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音減小，給駕駛者提供最舒適的內(nèi)部操作環(huán)境。
操作更便利
全新增加的快速提升手柄，使操作更加便利，當(dāng)要工作達(dá)到終點(diǎn)提升農(nóng)機(jī)具時(shí)，只要輕輕一提，即可完成農(nóng)機(jī)具的提升作業(yè)，當(dāng)要下降農(nóng)機(jī)具時(shí)，輕輕一按，即可完成，縮短了操作時(shí)間，使操作更加便捷。
水平裝置更高端（選裝）
采用韓國技術(shù)水平的自動(dòng)技術(shù)，已應(yīng)用到中國市場的產(chǎn)品中，無論任何復(fù)雜的地形，都能保證其平整作業(yè)。
高安全性
4WD高安全性
拖拉機(jī)采用自動(dòng)4輪油壓式剎車，在道路是還是那個(gè)行駛時(shí)，如果同時(shí)踩下左右剎車的話你，2WD會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成4WD，4輪同時(shí)剎車，極大的提高了制動(dòng)能力，使產(chǎn)品在行使中更安全。
高效率性
最小轉(zhuǎn)彎半徑
實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑新技術(shù)，目前在中國市場上銷售逇70-100馬力等級(jí)的產(chǎn)品最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.7-5.3米。但本產(chǎn)品系列最小實(shí)現(xiàn)了3.5米，大大提高了作業(yè)效率。
最高的行駛速度
同類產(chǎn)品中最高的行駛速度，最高達(dá)到37.72km/h，縮短轉(zhuǎn)場作業(yè)的時(shí)間，使工作效率大大提高。
高性能性
同等產(chǎn)品中最高的離地間隙
最高的離地間隙，既減少了對(duì)農(nóng)作物的損害，有方便機(jī)器翻閱田壟，即使在濕地中作業(yè)也可發(fā)揮優(yōu)越的性能。
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器，并采用電子液壓控制系統(tǒng)，有手動(dòng)、自動(dòng)控制，能更好的發(fā)揮PTO的功率及田間作業(yè)性能，保護(hù)農(nóng)機(jī)具不受損壞。
輪距調(diào)整裝置（選裝）
為適合旱田區(qū)域的起隆等的作業(yè)，可增加輪距選裝裝置，適合各個(gè)區(qū)域的農(nóng)藝作業(yè)要求。
高性能的開關(guān)面板
采用電子液壓控制的傳達(dá)系統(tǒng)，一鍵式操作，改變傳統(tǒng)的機(jī)械操作
·動(dòng)力輸出功能開關(guān)
·4輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)
·差速鎖功能開關(guān)
高經(jīng)濟(jì)性
動(dòng)力傳達(dá)路徑的高經(jīng)濟(jì)性
優(yōu)化動(dòng)力傳達(dá)路徑，在原有過的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，提高功率輸出的同時(shí)進(jìn)行了內(nèi)部強(qiáng)度的增加，是可靠性大大提高，強(qiáng)制潤滑所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件，是產(chǎn)品在任何傾斜等復(fù)雜地形下都能維持順暢工作，并延長系統(tǒng)使用期限，另外為了使用特殊復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，加強(qiáng)了前后橋的強(qiáng)度，故障率明顯降低。
大容量的燃油箱
裝配了同等產(chǎn)品中頂級(jí)的140L燃油箱，可以長時(shí)間作業(yè)而不需要補(bǔ)充燃料。
操作便利性
方向盤多為調(diào)節(jié)
可根據(jù)操作者自身的條件調(diào)整方向盤的位置，滿足不同用戶的操作需求。
前進(jìn)后退操作方便的控制手柄
控制手柄位于方向盤前端，裝卸工作等前進(jìn)后退反復(fù)操作時(shí)，不僅操控方便，而且縮短了轉(zhuǎn)換時(shí)間，從而提高了工作效率。
